Empannage ou virement ?

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Empannage ou virement ?

Message  Kriss le Lun 22 Fév - 23:37

Virages

Les virages se font de deux manières, face (virement) ou dos au vent (empannage). Les virages dos au vent sont les plus faciles, car la voile garde sa traction. Il faut toutefois faire attention aux accélérations brusques, qui sont à prévoir quand la voile change d'orientation par rapport au flux d'air. Il est préférable de tourner en même temps que la voile et d'éviter au maximum le moment ou la voile passe devant le pilote. On peut ainsi, en maniant bien la voile garder une traction constante. Les virages face au vent sont plus complexes et doivent être rapides et courts, pour minimiser le moment où le buggy se trouve dans l'angle mort de traction. Le kite passe alors derrière le pilote (en fait, au-dessus de lui, au zénith).

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Re: Empannage ou virement ?

Message  Invité le Lun 22 Fév - 23:43

Kriss a écrit:Virages

Les virages se font de deux manières, face (virement) ou dos au vent (empannage). Les virages dos au vent sont les plus faciles, car la voile garde sa traction. Il faut toutefois faire attention aux accélérations brusques, qui sont à prévoir quand la voile change d'orientation par rapport au flux d'air. Il est préférable de tourner en même temps que la voile et d'éviter au maximum le moment ou la voile passe devant le pilote. On peut ainsi, en maniant bien la voile garder une traction constante. Les virages face au vent sont plus complexes et doivent être rapides et courts, pour minimiser le moment où le buggy se trouve dans l'angle mort de traction. Le kite passe alors derrière le pilote (en fait, au-dessus de lui, au zénith).

il y a aussi le dépannage c'est quand rouleau de printemps perd des pièces de son buggy tout en roulant et que je lui ramènes Very Happy Laughing

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Re: Empannage ou virement ?

Message  Kriss le Mar 23 Fév - 7:25

Trouvé sur le net Wink

Réflexion sur la priorité au pilote effectuant
un virement de bord à la bouée

SITUATION DE DÉPART :
Le char rouge est devant le char bleu à l'entrée de la bouée.
Le char rouge exécute un empannage pour franchir la bouée.
À la sortie de sa manoeuvre le char bleu arrive de son côté gauche et lui doit, conformément au règlement, la priorité.
Le pilote du char bleu en effectuant un virement de bord (trajectoire en tirets) exécute une manoeuvre beaucoup plus technique et prouve sa supériorité de pilotage par rapport au pilote du char rouge mais il se trouve pénalisé à la fin de sa manoeuvre.



FAUT-IL CRÉER UNE RÈGLE DE PRIORITÉ AU CHAR
EFFECTUANT UN VIREMENT DE BORD À LA BOUÉE ?
En instaurant une règle de priorité au char effectuant un virement de bord le jugement de priorité devient critique pour le char rouge lorsque le char bleu arrive sur sa gauche. Le char bleu a-t-il effectué un virement de bord (trajectoire en tirets) ou un empannage (trajectoire en pointillés) ?
Le char rouge n'a pu voir la manoeuvre effectuée par le char bleu car il est occupé à sa propre manoeuvre.

Qui a la priorité ?

Cette situation induit une indécision de la part du pilote du char rouge. Soit il y passe en force et coupe la route du char bleu au risque de commettre une infraction pénalisable (si le char bleu a viré de bord par la trajectoire tiretée) et de provoquer un accrochage. Soit, dans le doute, il laisse passer le char bleu en étant pénalisé injustement si le char bleu a effectué un empannage (trajectoire pointillée).

Ce cas d'école semble trivial à résoudre lorsque deux chars sont impliqués. Il en va autrement lorsque sur une première bouée, après un départ de course, une vingtaine de chars se retrouvent au même moment à la bouée !

Toutefois, il existe une solution pour que le char virant de bord ait la priorité sur le char empannant sans pour autant modifier ou créér un nouvelle règle de roulage...

COMMENT AVANTAGER LE CHAR EFFECTUANT
UN VIREMENT DE BORD À LA BOUÉE :
Il suffit simplement d'inverser le sens du circuit de course en faisant tourner les chars dans le sens des aiguilles d'une montre !
Par défaut, et par habitude, les bouées sont franchies dans le sens inverse des aiguilles d'une montre comme le préconise l'article 15.9 du Rirc. Ce sens de roulage pénalise le pilote effectuant un virement de bord à la bouée comme l'expose la première figure ci-dessus.

En faisant tourner les chars dans le sens des aiguilles d'une montre le char bleu en effectuant un virement de bord se retrouve à la droite du char rouge qui lui doit donc la priorité. Le pilote du char rouge n'a plus à deviner quelle manoeuvre a exécuté le char bleu pour déterminer si oui ou non il lui doit la priorité. La situation est claire et la règle de base de la priorité à droite est appliquée sans calcul.



CONCLUSION :
Il n'est pas nécessaire d'instaurer une nouvelle règle pour avantager le pilote effectuant un virement de bord. L'adaptation du sens du circuit suffit à résoudre le problème.

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Re: Empannage ou virement ?

Message  Invité le Mar 23 Fév - 8:56

Ils ont fait un appel d'offre pour devenir commissaire dans la région méditerranée, tu devrais passer le concoure
au vue des futures courses méditerranéenne

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Re: Empannage ou virement ?

Message  Kriss le Mar 23 Fév - 9:13

Je préfère rester spectateur et prendre de jolies photos lol!

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Re: Empannage ou virement ?

Message  Invité le Mar 23 Fév - 10:12

Kriss a écrit:Je préfère rester spectateur et prendre de jolies photos lol!

Tu peux faire les deux Very Happy
Tu te souviens lors de la dernière ligue à l'Espi !! le dialogue du commissaire de course venu de Leucate , d'ailleurs gentil mais pas très compétent à mon sens
ça serait bien que qu'une personne de l'assos devienne commissaire de course de faire en sorte que les choses soit bien faites
vas y lance toi, ose, ziva, en plus que dans le future proche il y a des GP sur l'Espi
Avoir un copain commissaire ça aide Cool Je plaisante

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Re: Empannage ou virement ?

Message  3800 EL 12 le Ven 26 Fév - 16:54

Celui qui effectue le depassement est responsable de sa manoeuvre , c'est tout.
Sinon comme tu le dis faut que le reglement evolue ...
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